3月12日，跟着一片重达126.1吨、长40米的T梁精准落坐落牛佛互通双河大桥右幅3#墩，由中铁城投出资建造、中铁八局承建的自贡至永川高速公路（四川境）（以下简称“自永高速”）首片预制梁在双河大桥成功架起。这标志着项目全线预制梁制、运、架施工真实开端发动，工程建造进入新阶段。

  自永高速是四川省高速公路网布局规划中的重点项目，也是服务成渝区域双城经济圈建造的省际通道之一。线路起于自贡，止于荣昌，全长57.06公里，规划时速100公里。全线座，共需架起预制梁3053片，施工类型多样、安排难度大。

  据自永项目公司担任的人介绍，本次架梁施工面对梁体自重较大、曲线半径小、纵坡大等技能难题。项目团队提早策划、科学安排，建立技能攻关小组，屡次优化专项施行工程的方案，针对小半径曲线和大纵坡等杂乱工况强化作业办法，并对架桥机、运梁车等关键设备做严厉调试与检验，完结毫米级精准操控，为后续大规模架梁作业奠定坚实基础。

  与此同时，项目主线起点的仙市纽带也在赶紧推动路基软基处理和土石方施工。现在自贡段路基工程已完结58%，为后续纽带互通结构施工供给有力保证。全线操控性工程之一沱江特大桥则在同步推动上下部结构及预制梁施工。自贡段桥梁工程全体进展已达50%，全体建造稳步推动。

  据介绍，依照当时进展，项目方案于2026年末完结路基、桥梁工程各完结80%的阶段方针。建成后，自永高速将与G85银昆高速、G76厦蓉高速等国省干道高效联接，加强完善川南高速路网，明显缩短自贡与永川间的时空间隔，为区域人员活动、物资运送及工业协作供给有力支撑，助力川渝毗连区域彼此连通和经济社会高质量开展。

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